油分罐结构与工作原理

螺杆压缩机的油分罐有油气分离和储油两种功能。压缩后的油气混合物排至油分罐，在油分罐内旋转可以分离出大部分的润滑油；储存较多的润滑油，避免刚分离出来的热油立即参与下一个循环，有利于降低排气温度。

油分罐油分罐有卧式和立式两种较为常用，内有油分芯，回油管、安全阀、最小压力阀、压力表等安装在罐体上，桶上有一加油孔，供加油用。

经油分芯过滤后的空气，经过最小压力维持阀，流向后部冷却器冷却，再排出空压机。

最小压力维持阀也是单向阀，可称之为油分罐上面的排气阀。位于油气桶上方的油气分离器出口处，开启压力设定为0.45MPa左右，最小压力阀主要有以下功能：

（1）止回功能：当停机后油气桶内压力下降时，防止管路压缩空气回流；

（2）启动时优先建立起润滑油所需的循环压力，确保机器的润滑；

（3）油气桶内空气压力超过0.40MPa之后才开启，可降低流过油气分离器的空气流速，确保油气分离器效果，并可保护油气分离器因压力差太大而受损。

油分罐端盖上面有个安全阀，当油分罐内的空气压力达到设定值的1.1倍时安全阀自动打开，放掉部分空气，降低油分罐内的气压。检查安全阀的方法是在压缩机满载工作时，轻拉安全阀上的泄气拉环，若安全阀能向外排气，则视为正常。

油分罐上装有一个压力表，检测的是滤前压。油分罐的底部装有排污阀，要定期打开排污阀，放掉沉淀在油分罐底部的水和污物。

油分罐旁边有一个透明的油位镜显示油分罐内油位的高低。正常的油位是在上下刻度之间（空压机停机半小时的静态油位），过高会跑掉，过低会高温停机。

以上就是一些关于空压机内部油分罐的工作原理与基础结构方面的知识，供大家参考。