立秋未入秋|空压机“防暑”仍需注意！

长夏未尽，立秋未入秋，空压机高温“防暑”仍需引起重视，博莱特售后服务团队为大家整理了

空压机高温保养小贴士，建议大家收藏！

1. 环境温度过高通风不好

首先环境温度越高，空压机吸入的空气温度越高，一般空压机的运行温度范围为：0°C-45°C，机头排气温度为 ：冷却介质温度+60°C左右，如果空压机环境温度高于运行环境温度，会显著增加空压机冷却系统的负荷，散热性能下降，某些情况下会造成高温报警甚至停机。降低环境温度，保持良好的通风，是有效解决空压机高温问题的主要方法。

2.空压机油位不足

空压机油位不足也会导致高温。因此，定期检查油气桶油位，在设备运行过程中，油位不能低于油位镜的低位。

如果观察不到油位或者机器温度偏高时，请立即停机加油。

3. 油滤脏堵问题

油滤堵塞，同时旁通阀处于关闭状态，会造成空压机油无法到达机头位置，主机会因缺油迅速升温。

其次油滤堵塞流量变小，喷入空压机主机的润滑油会偏少，导致机头压缩产生的热量无法快速冷却，从而导致机器高温。

4.温控阀故障

温控阀的作用是控制润滑油的流向，进入机头的油温度合适。冷机启动时，温控阀关闭，润滑油走小循环，直接进入机头；

当油温上升到温控阀开启值时，温控阀打开，润滑油走大循环，油经过冷却后再喷入机头。

温控阀损坏，会导致没有冷却的润滑油直接进入主机，导致主机温度过高。定期检查温控阀能有效防止机器高温。

5. 使用劣质润滑油或机油超过使用时间，机油变质

劣质润滑油，价格虽然优惠，但其添加剂和基础油比较差，抗温能力差，易结焦，影响机头的转子和轴承，使机头频繁高温，影响使用寿命。

对此，建议用户使用原厂的润滑油，对于原厂润滑油也应该按照保养建议定期更换，原厂油超期使用同样可能乳化、结焦，增加故障停机的风险。

6. 定期检查油冷却器问题

· 水冷式机型，可检查其进出口水管的温差，正常情况下应为5℃一8℃，低于5℃可能有结垢或堵塞现象，会影响冷却器的换热效率，

  并造成散热不良，此时可将换热器拆下后进行清洗。检查冷却水入口温度是否过高，水压及流量是否正常。

· 风冷式机型，主要检查进出油温相差是否在10℃左右，如果小于这个值则应检查散热器表面翅片是否脏堵，

  如果脏堵可用洁净空气吹干净散热器表面粉尘，并检查散热器翅片是否腐蚀，腐蚀严重则有必要考虑更换散热器。

7. 风冷机风扇问题

检查风冷机风扇问题，是否有：风扇不转、风扇反向或者风扇只有部分运转的情况。

8. 风冷机型客户安装的排风管道方面的问题

排查是否存在：排风管道过风面过小、排风管道过长、排风管道中间弯道过多等情况。如果排风管道过长，

中间弯道需安装抽风机，且抽风机流量应大于空压机原配散热风扇。

博莱特售后服务部温馨提示：

通过以上的介绍，相信大家能初步了解空压机高温是由哪些因素导致的了，定期检查以上问题，

能够有效解决空压机高温问题，让空压机持续平稳运行。

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