过滤器壳体的结构特点

过滤器作为压缩空气系统中不可缺少的一环，保障成品压缩空气的质量，保护需要用到压缩空气的产品，延长使用寿命，重要性不言而喻，现在为大家介绍一些过滤器壳体的结构特点。

过滤器壳体一般都由上下两部分组成，上半部称为“滤盖”，下半部分称为“滤筒”。滤盖的形状较为复杂，它是压缩空气的进出通道，滤芯悬挂固定在滤盖上。滤盖上设有进气、排气口，其口径应与输气管道的管径一致。空气进入过滤器后只有通过滤芯才能从排气口排出，因此进、排气口之间不能有泄漏点，否则空气将走短路。为了方便更换滤芯，在进、出气通管上跨接检修阀，工作时关闭，检修或更换滤芯时打开以旁路压缩空气。

 　　滤筒的作用有两个，一是起密封作用，限制压缩空气只能在过滤器壳体范围内并按规定的方向流动；二是接纳过滤出来的水、油等滤液。为了及时排出污物，在滤筒底部设有手动或自动的排污装置。由于滤芯展开面积远远大于滤筒横截面积，所以滤筒管径不用通过计算空罐流速的方法来确定，一般说来，滤筒直径只要足以方便更换滤芯就够了，滤筒长度应比滤芯长1.25～1.5倍左右，以确保滤芯不遭滤液的浸淹。

 　　滤盖与滤筒既可用罗纹连接也可法兰连接，一般大流量过滤器均采用法兰连接。无论哪种连接方式均应密封性好，而且要便于拆卸以快速更换滤芯。

 　　大流量过滤器内通常要装设几支到几十支滤芯，这时，滤芯的排列显得很重要。通常要求任意三支相邻的滤芯应呈等边三角形布置，而相邻两支滤芯的中心距应不小于滤芯直径的1.25倍，以保持气流在滤芯间有足够的流通空间。

      以上就是一些关于空压机过滤器壳体结构特点的小知识，供大家参考。